salut pérezouga

merci pour ces explications.

pour compléter tes dires

la traverse de support de boite est décaler en gros de 2.5 centimétres
un simple perçage des trous de fixations du sabot permettent de l'adapter sans problème. Ce qui ne contredit pas le fait de changer les arbres!!!

le rapport de pont de la boite automatique montée sur un boite manuelle procure une démultiplication plus importantes, d'ou un semblant de moteur qui mouline mais qui au contraire favorise les franchissements sur un filet de gaz.

côté faisceau electrique il serait bon de justifier que le changement du faisceau principal, qui part du compartiment moteur, qui rentre dans l'habitacle, passe derrière le tableau de bord et qui ressort dans le compartiment moteur côté aile passager est à changer, de même que les conectques qui vont sur les boites, et quelques connectiques encore.

si tu vis autre chose !!!

bises lili

Je rajoute que pour deplace la traverse de boite, c'est 6 Cm de difference et qu'il faut dessoudé et ressoudé au bonne endroit les support de la traverse.

http://defitransaf2009.wordpress.com/atelier/partie-2-la-mecanique/

Sur ce lien l'explication de la traverse a deplacé. Pour ma part, je l'ai avancé car j'ai fait l'operation inverse, chassis de BA a la base que j'ai remonté en BM