Je le trouve chez un professionnel du 4x4 dans le Pas de Calais. En fait, la marque KERNIT est distribuée chez les professionnels de l'automobile, ceux qui vendent les huiles de boites et ponts de cette marque peuvent avoir l'additif K-GARD.... Je penses que tu peux en trouver près de chez toi, en cherchant un peu..

Bonjour,
dis HC, ou trouves-tu le K-GARD NF, s'il te plait?

merci pour l'info, euromer m'avait proposé barcelone tanger pour 1430€ 1 80 +2 adultes et 2 enfants avec la compagnie espagnole pour fin juillet retour mi aout.
là ça parait plus abordable.

Quelques infos complémentaires:
J'ai un ami qui a fait tourner son 80 avec 40% d'huile de colza => RAS à part l'odeur! Donc l'huile ne peut pas nuire au moteur ou à la pompe
Pour ma part, je préfère ajouter du K-GARD NF de chez KERNIT. Depuis que j'en mets (un an environ), je n'ai plus de fumées noires à l'accélération, il tourne super, et j'ai réduit la consommation de GO d'un litre environ. Ce conseil m'a été donné par un professionnel de rallyes raids.
Hervé

Bonjour à tous
pour ma part c'est ce que je fait depuis 1 an le moteur tourne comme une montre
Franck

Merci pour l'astuce , par contre avons nous des expériences de cette astuce ???
Est ce que c'est aussi valable pour les autres 4x4 ????

Ttes mes excuses j'ai confondu ml et cl ( a cause du Ricard sans doute !!) C'est bien 30 Cl d'huile 2 temps et non 30 ml ! Hiiiiips .

houlà, 30ml ici et 30 cl dans le forum,
alors? c'est quel volume en final?

salut! 30 ml me parait bien faible ne serait ce pas par litre ?

Je suis sur le point d'acheter un radiateur afrique pour mon 80, alors je me joint à ta démarche, donc je suis intéressé pour en acheter un, bien sur tout dépend du prix.

merci a tous pour ce cadeau

120 000€ ht de stock au dernier pointage, mais il n'y en a jamais assez!
Je connais plus d'un pro qui aimerait en avoir autant pourtant!
sam

bonjour Sam
j'ai bien recu les amortos OME hier, merci pour les prix.
dommage que tu n'est pas plus de stock, il va falloir que tu fasse grossir Sam'équipements .

pascal

Bonjour Sam
je t ai dejà demandé des conseils vendredi et je te remercie pour ta reponse rapide
je pense m orienter sur un kit air/eau, mais j ai besoin d etre sur de le recevoir tres vite. comment confirmer ma commande au plus vite ? '(HDJ80 24s)
olivier.bougaran@eiffage.com
merci d avance

salut,n'etant sur de rien ,mon fils(passionné d'automobile)et du 80 me propose de monter le dimanche ! est ce jouable? je comprendrais trés bien que cela ne soit pas possible (assurance ect ...) ?

Toymi, entre le coût du terrain, du repas, de l'apéro ainsi que du goodies commémoraif (tee-shirt ou casquette, je ne sais pas encore), les frais liés àl'organisation et l'assurance, je peux te garantir qu'il ne reste pas grand chose. J'ai fais au plus serré et de plus tout le monde ne viendra pas avec un copilote. POur la buvette, je pose la question.

Important : la date limite d'inscription est le 23 mai 2010.

Salut,
Très bon initiative, mais je trouve vraiment dur de ne pas inclure le repas du samedi soir pour le co-pilote dans les 100 euros !!!
Autre remarque, y aura t il des sandwichs de prévus à la buvette ?

Merci et bonne continuation

Toymi

Salut Jérôme,
Pour ceux qui n'ont pas suivi le sujet dans le forum, il serait bon de donner plus de détails : date, lieu, tarif ..etc..

Bravo pour ce lexique, c'est vraiment la première fois que je trouve une pronociation aussi facile et proche de la réalité ! Super boulot !

moi aussi je te dis bravo c du chouet boulot bon bricoleur

Désolé mais je n'ai plus ce 80 donc pas de côtations.
Par contre je suis en train d'en refaire quasi à l'identique mais le chantier est long.Dés que les beaux jours arriveront je me remettrais au boulot.

Le mieux serait de les mettre en ligne içi pour compléter le techno-dossier ;-)

JE DECOUVRE: TRES BEAU BOULOT . PEUX TU M ENVOYER LES DIMENSIONS ? SI POSSIBLE (vu que ça fait une bonne année que tu as fini)..

Merci beaucoup, Sébastien. Cela va bien m'aider!
Laurent

Je ne recommande pas ce type de montage pour le compresseur , que j'ai depuis abandonné , celui çi ayant vite rendu l'ame.

Bravo ! et encore bravo!!!beau travail!
(de bonnes idées à reprendre)
lucifer

Il faut s'y connaître! Chapeau et BRAVO !

Je rejoins les autres camarades..... G E N I A L ! ! !

1/ pourquoi les deux cales derriere le turbo ? -> pour augmenter la pression du turbo.
2/ pourquoi 5mm ? -> correspond à l'augmentation validé par Artechnology
3/ Est-ce réalisable sur un 24v ? -> bien sur