systeme preventif pour eviter affaissement face avant?

[carra]

bonsoir,
J ai remis des grosses batteries sur le 80 et je voudrais savoir si certains d entre vous ont développé un truc pour limiter l affaissement de la face avant , avant de de devoir tout démonter et renforcer au niveau de la traverse et des sb. ( et sans deplacer les batteries a l interieur ou sous la caisse....) . Est ce qu un sanglage, ou une espece de barre anti rapprochement peuvent aider par exemple?
olivier

[louri]

Bonjour,
Je suis un peu surpris par ta question : comment se présente (ou s'explique) ton "affaissement" ?
Mon engin 24 soupapes de 1996 doit être semblable au tien, et ses 2 batteries sont trés bien supportées dans leur logement d'origine.
Sans doute quelque chose m'échappe.
Cordialement.

[Toyrouge]

Salut, c'est arrivé a Khukri sur le 2éme raid my80.
La rouille, une fuite d'acide de batteries et un passage un peu dur dans un trou et le coté droit s'est affaissé. Support batteries et interieur d'aile...

[carra]

bonjour louri,
pour le moment ras en ce qui me concerne mais c est un mal connu pour les 80 qui font de la dune notamment et qui commencent a vieillir (joues d aile av corrodees, ailes avant plus fines que sur les 60/61 et face avant un peu light au niveau de la zone de fixation des sb sur le chassis et de l arriere des phares). C est une des raisons pour lesquelles je pense quand tu commandes des batteries chez tatayo, ce sont désormais des 80 ah au lieu des 95 ah d origine : elles sont significativement plus legeres...
donc en fait ma question était de savoir si il y avait un moyen preventif d éviter ça

Pascal,
comment aviez vous fait pour pouvoir poursuivre le raid?

Bonne journee
olivier

[Toyrouge]

Pascal,
comment aviez vous fait pour pouvoir poursuivre le raid?

On y a passé 2 bonnes heures. A coup de burin on a reussi a percer le métal de l'intérieur d'aile et la traverse avant. On y a mis un long boulon avec des grosses rondelles et on a bien bloqué. On a mis la batterie dans le coffre pour alléger et Fab à fini le raid et est remonté jusque chez lui comme ca.

Pour les batteries, moi c'est des 70 AH.

[M]

même problème pour moi sur mon premier raid
les bacs à batteries explosés et les joues d'ailes bien pourri
par là rouille, donc j'ai changé les bacs pour du neuf chez tatayo
à 80€ pièce
et j'ai fait un renfort avec une barre de 3mm qui se fixe sur le châssis
et qui passe sous le bac pour finir de se fixer sur l'aile au niveau de là vis du bac
et depuis ça tient
je suis au boulot si tu veut je te fait une photo se soir

[carra]

avec plaisir seb!! J avais vu aussi mais je ne sais plus ou (et je ne sais meme plus si c est sur un 80 ou un 95 ) une espece de barre anti rapprochement qui passait derriere le radiateur , mais je ne sais plus si elle prenait appui dessus ou pas (suis pas sur que le radiateur apprecie....)
et merci pascal : 70 ah, je vois que tu es monté leger mais il fait froid dans ch'nord!!!

[HJ61alex]

viewtopic.php?f=21&t=354&start=90
la prépa de steph, mais il a passé les batteries derrière...et à mon avis c'est la seule solution surtout avec des grosses batteries.
ou là aussi : viewtopic.php?f=3&t=5208

[M]

ok je te fais une photos
pas avant 22,23h parce que grosse journée de m.....
mais bientôt je serais en vacances

[M]

côté gauche il y à un filtrage à l'intérieur du châssis

2013-09-18 22.00.26.jpg

la barre ressort sous le bac à batterie

2013-09-18 22.00.47.jpg

et côté chauffeur pris sur l'extérieur du châssis

2013-09-18 22.01.41.jpg

2013-09-18 21.55.02.jpg

je sais pas si ça peut t'aider, après un test en tunisie ça n'à pas bouger.
voilà

[khukri]

On y a passé 2 bonnes heures. A coup de burin on a reussi a percer le métal de l'intérieur d'aile et la traverse avant. On y a mis un long boulon avec des grosses rondelles et on a bien bloqué. On a mis la batterie dans le coffre pour alléger et Fab à fini le raid et est remonté jusque chez lui comme ca.

.... oui oui ... Bon ben vaut mieux renforcer le tout avant que ça s'affaisse ...
1/ ça evite d'occuper un groupe de 16 personnes pendant 2 à 3 H en plein raid (en supposant que votre groupe ait, comme le notre, un dremel et 3 ou 4 mécanos de compétition ( voire un jack-russel et une lime à épaissir )
2/ ça évite d'avoir à démonter 3 radiateurs et changer la traverse avant

Je pensais bien aussi à faire un support avec raccord sur le chassis mais les bacs sont sur un ensemble qui est sur SB ... pas gagné

[carra]

merci a tous pour vos reponses et seb pour les photos. Vais essayer de m inspirer de ce que tu as fait. J avais bien vu la prepa de stef, mais la on est plutôt sur le curatif...je voudrais eviter d en arriver là....je vous tiens au jus
olivier